铁路监理工程师难吗
一缕微风绕指柔
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英雄尽折腰
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茅以升 其他的我也不知道了 没提 铁路:京广铁路 京沪高铁 公路:沈大
高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
高速公路建设局(高建局) 市政 中铁 设计院
总工程师 建造师 监理工程师 材料检测员
二。
给你个摊铺机的图 问你叫啥 给你个轮胎式压路机的图 问你是什么
简单的计算 难的你也不会 不能考你们算配合比啥的 太难了
还有测量都有哪些仪器 全站仪 水准仪 经纬仪 你上网看看图 对号入座
想被宠一次
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1、是不是你大学基础课没有学好?有空再温习一下。
主要的科目为:建筑材料,钢筋混凝土构造,土力学,建筑施工技术等等。这些都常用。
2、我05年刚毕业到广州地铁四号线师傅带了还没有5天就自己作业了。那时候是干监理,验收冲孔桩,验钢筋笼。我没有觉得有多难啊。土建图纸中铁路、公路、市政桥梁、地铁都是详细设计的,最容易理解了。在工地上好多不懂的东西都是通过盯现场,问民工,问中铁七局技术员、总工学的,要不耻下问。
3、再一个,跟公司项目选择有很大关系。哥哥我05年工程监理专业毕业,正规学校。05年广州地铁四号线、06年太中银铁路、07年北京地铁四号线、08-10哈大客运专线。期间在07年之前还干过武汉天兴洲长江大桥,重庆长江二桥(斜拉桥)。大工程长见识,就好像别人修炼武术是去武校,咱去的是河南开封少林寺,你说能学不到东西吗?
再者,好的监理公司普遍长者的素质也较高,都有两下子,(否则进不去)。你问啥他们都会教你的,小监理公司通常素质又高又肯教你的比较少。
说这些是劝你,既然选择了监理这行,又刚毕业,尽量挑国内最大的那几个,知名度最高的那几个。
4、不能光问别人,不思考。事在人为,更多的时候靠自己领悟,别人光说你也得消化吸收变成自己的啊。
希望能帮助小兄弟。
逗比帅锅
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青樓買醉
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目前国内监理工程师考试分为国证、部证及省证。
国证由联合人事部组织,部证目前主要指或内部组织的考试,省证是省内某个部门组织。
部证在全国的某个领域内(如公路、水运、铁路等)通用,省证只有省内的各个部门承认,国证通用性最强。首先,是“住房和城乡”的简称,故国证在房建领域大行其道,同时,目前各省也逐渐放宽了国证的适用范围,国证在交通、铁路领域也举足轻重。国证与部证均要中级以上职称(0~3年不等)方可报考。
国证与部证的考试科目对专业的要求。
国证只考4门监理通用课,不考专业课,只需在注册时要根据工作经历上报注册专业。
监理考试分公路与水运两类,公路与水运内部均有两个级别的考试:监理工程师(总监资格,共5门课)与专业监理工程师(共3门课),其中两个级别的考试均只要报考一门专业课即可。监理专业课从以下专业中任选一门:港口、航道、机电、道路与桥梁、隧道。
共考3门,其中要报一门专业课,可从铁道工程、工民建、通信信号、电力电气化中任选一门。
从考试难度上说,国证难度最大,也最正规最严肃,考试也具有一定难度,以上两个考试需要自己抽出时间复习。考试难度最低,一般是择地集中培训两周后即可参加考试。
雨夜追风
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国证由联合人事部组织,部证目前主要指或内部组织的考试,省证是省内某个部门组织。
部证在全国的某个领域内(如公路、水运、铁路等)通用,省证只有省内承认,国证通用性最强。首先,是“住房和城乡”的简称,故国证在房建领域大行其道,同时,目前各省也逐渐放宽了国证的适用范围,国证在交通、铁路领域也举足轻重。国证与部证均要中级以上职称(0~3年不等)方可报考。
下面简述一下国证与部证的考试科目对专业的要求。
国证只考4门监理通用课,不考专业课,只需在注册时要根据工作经历上报注册专业。
监理考试分公路与水运两类,公路与水运内部均有两个级别的考试:监理工程师(总监资格,共5门课)与专业监理工程师(共3门课),其中两个级别的考试均只要报考一门专业课即可。监理专业课从以下专业中任选一门:港口、航道、机电、道路与桥梁、隧道。
共考3门,其中要报一门专业课,可从铁道工程、工民建、通信信号、电力电气化中任选一门。
从考试难度上说,国证难度最大,也最正规最严肃,考试也具有一定难度,以上两个考试需要自己抽出时间复习。考试难度最低,一般是择地集中培训两周后即可参加考试。